Рабочий комитет сотрудников аэропорта имени Бен-Гуриона выдвинул ультиматум главному израильскому авиаперевозчику, грозя тому отлучением от услуг воздушной гавани

 

Согласно ультиматуму, если в авиакомпании в течение 24 часов не уладят отношения с профсоюзом пилотов, в последние сутки уже сорвавших шесть рейсов, то наземные службы прекратят обслуживать все рейсы «Эль-Аль».

— Нам надоело быть крайними, — сказала нашему корреспонденту одна из работниц аэропорта. — Вполне справедливо возмущенные пассажиры, не имея доступа к пилотам и, тем более, руководству авиакомпании, отыгрываются на нас. Кое-кто от вербальных оскорблений пытается перейти даже к физическому насилию. Лётчики хотят бороться за свои права? Вот пусть выходят к пассажирам и объясняются с ними.

Руководство Управления аэропортов с пониманием отнеслось к ультиматуму своих сотрудников и призвало профсоюз пилотов и администрацию авиакомпании как можно быстрее найти компромиссное решение.

По сообщению портала NEWSru.co.il, в этот конфликт намерен вмешаться в качестве третейского судьи председатель «Гистадрута» Ави Нисанкорен. Если в течение ночи решение не будет найдено, утром состоится заседание суда по трудовым конфликтам, куда обратилось руководство «Эль-Аль».

«Итальянская» забастовка началась вчера и продолжилась сегодня. Из-за «вдруг заболевших» пилотов 4 февраля были отменены рейсы в Нью-Йорк и Москву, а сегодня — в Лондон, Мадрид и Варшаву.

Полгода назад забастовка по «болезни» завершилась соглашением о проведении деловых переговоров при условии, что пилоты прекратят эти «фокусы». Очевидно, эти переговоры зашли в тупик — и это тут же отразилось на сотнях пассажиров.

Среди требований пилотов — разрешение оставаться у штурвала и после достижения 65 лет.

Как мы уже сообщали, в июле прошлого года руководство авиакомпании направило в суд по трудовым конфликтам ходатайство о признании требований пилотов завышенными, а их забастовочных акций — незаконными.

Согласно документу, представленному в суд, около 30% пилотного состава национального авиаперевозчика зарабатывают свыше 90 тысяч шекелей в месяц. Год назад такие зарплаты выплачивались лишь нескольким процентам летчиков.

Руководство компании отмечало, что учтены также пожелания рабочего комитета и относительно дополнительных выплат за сверхурочную работу. В документе приводится пример, когда один из командиров экипажа «налетал» за месяц на зарплату (с учетом различного рода надбавок) 191 тысяча шекелей.

Текст: Вэл Эленс, IsraGeo

Фото: pixabay.com