От Парижа до Парижа вдоль нормандских берегов

 

Обозревать Париж, восседая на экскурсионном теплоходе, плывущем по Сене, мне уже доводилось. Но как-то не задумывался о том, что есть речная жизнь и за пределами парижской «кольцевой». Глядя на карту Франции, на извивы Сены, считал, что если она и судоходна, то только для утлых суденышек да небольших экскурсионных катеров.

Поэтому, увидев рекламу израильской туркомпании Gordon tours о том, что планируется круиз на борту корабля «River Baroness» фирмы Uniworld от Парижа до Онфлера, был удивлен. Посмотрел параметры судна — удивился еще больше. Не многопалубный океанский и даже не морской лайнер, конечно, но весьма внушительный. И каюты, судя по описанию, больше похожи на номера в пятизвездочном отеле, чем на «камеры» с иллюминаторами, в которых раньше довелось побывать во время круизов по Средиземному морю.

Ну что ж, отпуск недогулян, сроки подходят, интерес еще раз побывать в Иль-де-Франс и Нормандии несомненен, места на «River Baroness» еще имеются… Значит — в путь!

За несколько дней до начала круиза, имея печальный опыт войны сотрудников службы безопасности морских лайнеров с пассажирами за «непронос» на борт воды и спиртных напитков (второе в моем случае не очень актуально, но всё-таки дело принципа), поинтересовался у руководителя группы Марины Озеровой — как будет с этим на «Баронессе». Ведь на самом деле морские «битахонщики» сражаются не с потенциальными террористами, а за то, чтобы пассажиры раскошеливались, приобретая воду и спиртное исключительно в корабельных барах. И это, насколько мне известно, практикуется не только в крупнейшей израильской круизной компании, но и даже на самых больших и престижных лайнерах, бороздящих просторы Атлантики.

— Не волнуйтесь, — успокоила Марина. — И даже не пытайтесь сравнивать. Речные и морские круизы отличаются не только отсутствием штормов и морской болезни, но и отношением к пассажирам. Понятие «всё включено» здесь — не пустой звук.

Вернувшись к родным берегам, могу подтвердить: это правда. Все было включено — в том числе отличные фляги, которые затем были подарены каждому пассажиру. Вода на борту — чистейшая, так что необходимости покупать ее на берегу просто не было. Трехразовое питание на поверку оказалось шестиразовым, так как в промежутках между завтраком, обедом и ужином можно было подкрепиться в баре, попутно выпив чай, кофе, вино, коньяк, виски — и прочее, что душа пожелает. Отдельная плата требовалась только за эксклюзивные марочные вина, но я не видел, чтобы их кто-то заказывал — те, что подавались к столу, были высококлассными.

В этой системе плохо другое: желание распробовать все яства привело к изрядной прибавке в весе. В отличие от наших новых друзей, мы поленились и не стали спускаться в спортзал, так что лишние килограммы привезли с собой. В какой-то мере сдерживающим фактором были пешие прогулки во время экскурсий, но даже непростой подъем к знаменитому шато Гайяр не сжег переизбытка калорий. Но что поделать, если трапезы были изысканными, вкусными и обильными, а речной воздух способствовал хорошему аппетиту?

Все береговые экскурсии, задекларированные в программе круиза, тоже входили в его стоимость. Уже на корабле были предложены опционально поездки в Версаль и по нормандским местам Ги де Мопассана, а также ужин в знаменитом кабаре «Мулен Руж» в Париже (доложу вам — очень недешевое удовольствие). Нашлось немало желающих, правда, в основном среди туристов из США. Мы же, русскоязычные израильтяне, предпочли довольствоваться рамками основной программы.

А она, эта программа, была более чем обширна. Кроме крепости Гайяр туристы увидели особняк и сад Клода Моне в деревне Живерни, «Омаха-Бич», где произошла знаменитая высадка союзников в 1944 году (а заодно ощутили дыхание Ла-Манша и увидели знаменитый пролив), побродили по прелестному городку Байё и прошли вдоль знаменитого семидесятиметрового гобелена, посвященного истории Вильгельма Завоевателя, побродили по Руану (а кое-кто даже пролил слезу по сожженной здесь Орлеанской Деве), впечатлились флером Онфлера, прошествовали по тропам Ван Гога в Овер-сюр-Уаз… А чего стоят открывавшиеся взору импрессионистские пейзажи, мимо которых проплывал лайнер!

А еще были два полноценных дня в Париже (не считая нескольких часов, которые несмотря на послеполетную усталость провели во французской столице некоторые туристы после посадки на судно).

Хвалебную оду организаторам хочу завершить добрыми словами в адрес круизного менеджера Тани Мирао, которая, несмотря на русское имя, оказалась португалкой, и нашей Марины Озеровой. Логистика тура была на высоте, а Марина, о которой я был наслышан как о классном гиде, оказалась блестящим знатоком французской истории и отличным рассказчиком.

Туркомпания Gordon tours предлагает немало интересных маршрутов, а в будущем году вновь будет проведен круиз по Сене. Глаза разбегаются от предложений и идей, жаль только, что время отпуска ограничено…

Текст и фото: Владимир Плетинский