Цены на такси, обслуживающие пассажиров в аэропорту Бен-Гурион, останутся прежними. Управление аэропортов отменило тендер
Надеяться на то, что цены на аэропортовские такси существенно подешевеют пока не приходится. Как сообщила в начале этой недели пресс-служба Управления аэропортов, результаты недавно проведенного тендера, в рамках которого право на обслуживание пассажиров в аэропорту Бен Гурион выиграли две компании такси «Адар» и Gett (бывшая GetTaxi), были отменены.
Напомним, что одним из условий тендера было требование сократить тарифы на 31%. Однако уже после объявления результатов тендера руководство компании «Адар» заявило, что не сможет обслуживать пассажиров по удешевленному тарифу. Gett в свою очередь была готова начать работу в соответствии с условиями тендера.
Лицензия, которая должна была быть выдана компаниям, выигравшим конкурс, предоставлялась на срок до 2022 года с опцией ее продления на 36 месяцев.
Тендер Управления аэропортов проводился на безальтернативной основе, отмечал сайт Девятого канала. Основные конкуренты этих компаний — Uber и Rider — в нем не участвовали. Компания Uber, по некоторым данным, не смогла найти подходящего партнера — это входило в условия тендера, а Rider не успела к нему подготовиться.
По условиям тендера, участники были обязаны не только представить привлекательные цены на перевозку пассажиров, но также и платформу, позволяющую вызвать такси с компьютера или смартфона. Причем компания, включенная в эту платформу, должна была иметь в своем распоряжении не менее 250 машин различных классов.
Помимо этого, в обязанность таксомоторному оператору вменялось обеспечение возможности оплаты за проезд израильской или международной кредитной картой как в местной, так и иностранной валюте. Также от компаний требовалось соответствовать установленным критериям по организации работы таксомоторных перевозок на территории аэропорта (диспетчеризация, биллинг и т.п.) и иметь необходимый парк автомашин для перевозки инвалидов.
В течение последних 40 лет монополия на таксомоторную перевозку из аэропорта им. Бен-Гуриона принадлежала компании «Адар Лод». Тендеры она выигрывала, поскольку была готова переводить аэропорту наибольшие отчисления с каждой поездки.
Таким образом, аэропорт, являющийся государственным предприятием, фактически устанавливал монополию на таксомоторные услуги по системе «кто больше заплатит», и в результате высокая цена поездки во многом перекладывалась на плечи пассажиров.
Фото: Wikipedia, Krokodyl
http://tourneto.comtaxiforoje/
עברית
English